上海因疫情管控升级,国内/际航班大面积取消

上海因疫情管控升级 ，自3月28日起分批实施封控管理，导致世界、国内航班大面积取消
，部分旅客滞留机场，近期涉及上海进出港的航班变动频繁 ，出行前需密切确认航班状态。上海封控管理安排上海自3月28日起分两批实施封控管理
，具体时间及区域如下：第一批封控：3月28日5时至4月1日5时，主要涉及浦东新区 。

上海因疫情防控采取网格化筛查措施 ，并加强人员流动管理
，导致国内航班大面积取消。具体分析如下：疫情发展态势严峻根据上海市疫情防控新闻发布会通报，3月13日新增6例本土确诊病例和55例本土无症状感染者 ，闵行区梅陇镇虹梅南路1578号 、金山区金山卫镇学府路1811弄被列为中风险地区
。

月13日上海虹桥和浦东世界机场确实出现航班大面积取消
，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示 ，上海浦东世界机场进港航班中有349趟取消
，出港442趟航班中有300趟取消 。

其次，2022年3月13日 ，上海虹桥和浦东世界机场出现了航班大面积取消的情况
。这主要是由于当时疫情的影响，导致航班状态处于动态变化中。特别是在3月28日5时至4月1日5时期间
，浦东区域实施了封控管理，浦东机场位于封控范围内 ，因此世界、国内航班大面积取消 。

疫情以来,民航业累计亏损2111亿元

疫情以来民航业累计亏损2111亿元
，其中航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元
。具体亏损情况如下：2020年：全行业巨额亏损974亿元 ，其中航空公司亏损794亿元
，机场企业亏损233亿元。2021年：全行业再次大幅亏损842亿元，其中航空公司亏损671亿元 ，机场企业亏损246亿元 。2022年1-2月：全行业亏损达到222亿元
。

疫情两年零两个月民航业累计亏损2111亿元
，行业面临复杂严峻形势，但通过政策扶持与行业调整正积极应对挑战。具体分析如下：行业亏损情况 整体亏损规模：疫情发生以来 ，民航全行业累计亏损达2111亿元
，其中航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元 。

020年至2022年2月 ，民航全行业累计亏损达2111亿元，其中航空公司亏损1706亿元
，机场企业亏损540亿元
。

疫情管控逐步放宽,航空 、旅游
、机场板块或成最大受益者?

〖壹〗、疫情管控逐步放宽时，航空 、旅游
、机场板块确实可能成为最大受益者 ，但受益程度会因企业世界业务占比、航线分布等因素有所不同。具体分析如下：航空板块：供需错配下有望迎来航空大周期供给端：疫情以来
，上游产能端和航司资金端受限，我国民航供给增速明显放缓 。

〖贰〗 、旅客出行需求释放：世界旅行限制放宽将刺激商务
、留学、旅游等出行需求 ，带动客座率提升。航空公司盈利改善：世界航线占比较高的航司（如国航 、东航
、南航）将直接受益
，缓解疫情以来的经营压力
。产业链复苏：机场、免税 、酒店等相关行业将随世界客流恢复迎来增长机遇。

〖叁〗、尤其是在全球疫情逐渐得到控制，世界旅行限制逐步放宽的背景下 ，出境旅游市场有望迎来快速复苏 。众信旅游凭借其在出境旅游领域的专业经验和广泛的业务网络
，有望充分受益于市场的复苏和增长
。此外，公司还可以通过不断拓展业务领域 ，如开发新的旅游线路
、推出个性化的旅游产品等
，进一步提升市场竞争力。

〖肆〗、结论：疫情防控政策放开后，经济复苏已呈现多点发力特征 ，消费 、投资
、出口“三驾马车 ”协同作用增强 。若全球供应链稳定、国内政策持续发力，经济有望在半年内恢复至2020年前水平
，但需警惕外部风险与结构性矛盾对复苏质量的制约
。

〖伍〗 、等待评估疫情趋势：亚太航空公司协会总干事美农接受彭博社访问时说，他不认为航空公司会因为中国放宽边境防疫措施就调整运力 ，大多数航空公司仍会等待并评估中国的疫情趋势之后才决定。

〖陆〗
、国内旅行放开路径清晰
，2022年或迎三个政策窗口期（冬奥后、两会后 、二前十后） 。投资逻辑：疫后消费板块系统性机会底部反转预期：2022年或为旅游餐饮消费反转之年，国内放开先行 ，国门放开逐步推进
，需求恢复与成本下降将扩张盈利空间
。

日本对中韩两国空运海运最严格管控措施有哪些?

强制隔离措施：日本政府要求从中国和韩国入境日本的人员，必须在政府指定场所接受为期2周的隔离。隔离期间 ，被隔离人员不得乘坐日本公共交通
，以减少病毒传播的风险 。暂停签证效力：日本政府暂停了已经向中国和韩国发放的签证的效力，这意味着即使持有有效签证 ，相关人员也可能无法入境日本
。

通关效率保障：中韩海关实施AEO互认制度
，烟台港实现提前申报
、货到验放，整体通关时间压缩至两小时内。班期密度优势：直航航线每周超20班次 ，转运航线覆盖韩国全境，形成干线+支线的密集运输网络 。

除了“要请”隔离外
，日本政府还采取了其他一系列措施来应对疫情。

多个回国入境航班被熔断

民航局最新通报显示，7个回国航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消 ，具体涉及国航、厦航 、首尔航空
、沙特航空、勒奥斯航空及加航的多个世界航线
，熔断措施自6月中旬起陆续生效
。 以下是具体航班及熔断信息：国航CA124航班（首尔至大连）5月26日入境航班确诊5例，自6月13日起暂停运行2班。

说明：该航班因确诊病例数达到较高阈值（通常为10例及以上） ，触发较长时间的熔断
，以降低境外输入风险 。国航CA910航班（莫斯科至郑州）触发熔断条件：12月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客7例
。熔断措施：自12月27日起，暂停该航班运行2班。

美国回国航班中 ，4月24日入境的南航CZ328航班（洛杉矶至广州）因确诊新冠肺炎旅客7例
，自5月9日起被暂停运行2班 。 此外，其他8个入境航班也因类似原因被熔断取消 ，具体信息如下：韩国德威航空TW615航班（首尔至武汉）4月20日入境
，确诊6例
。自5月9日起，暂停运行2班。

民航局对西班牙国家航空公司 、埃塞俄比亚航空公司、土耳其航空公司
、柬埔寨航空有限公司的多个入境航班发出了熔断指令 。

机场如何应对疫情

〖壹〗、确保消毒液 、防护物资
、打印设备等需求“随叫随到
”
。同时 ，协调就近酒店供人员休息，并办理机场免费停车业务。例如
，物资保障组负责人王辉每天从早8点坚守至末班航班结束，常凌晨离岗 ，嗓子沙哑仍坚持调度 。

〖贰〗、加强机场重点消毒工作
，航站楼 、停车楼等公共区域日间每两小时消毒一次，航后进行全方位消毒；旅客班车每班次进行消毒作业；对有发热旅客应急处置的航空器 ，由专业机构进行始末消毒
。加强舆情管控宣传引导
，教育干部员工不传谣
、不信谣。

〖叁〗、预留时间：建议旅客预留充足的时间到达机场，以应对可能的防疫检查 、排队等情况 。

〖肆〗
、避免前往人群密集区域 ，排队时与他人保持至少1米距离
，减少近距离接触。