700万货被骗!货代市场大翻车,今年都这样搞了?
近期货代市场集中爆发多起乱象 ，包括卖家被诈骗700多万 、公司内部管理问题及行业操作不规范等情况 ，反映出市场在疫情等压力下的混乱，但并非“今年都这样搞 ” ，而是特定时期和部分从业者行为导致的局部现象。
低价收货侵吞：货代以较低费用大量收货后拉黑卖家 ，再将货物低价甩卖 。
货代同行报价：8月4日至10日的报价显示，从国内到洛杉矶/长滩（LA/LB）的小柜运价在1，200-1 ，400美元 ，大柜运价在1，700-1 ，800美元 ，个别报价甚至低至1，500美元/大柜 。市场行情不佳的原因关税影响：今年五月下旬 ，中美关税进入窗口期 ，海运费飙升，但短暂狂欢后 ，运费开始持续下跌。
其实 ，自从马云提出了新零售以来，我们就知道电商不能完全取代实体店 ，两者应该是相辅相成的关系 。电商确实很便捷 ，不过近来来看，实体店也有这样一些优势 。在体验方面，网店只能眼见为虚 ，实体店则能身鉴为真。顾客到网店购物 ，最大的担忧，就是图片做的好看 ，但自己用上去以后不知道会怎么样。
OOCL以前可不这么叫 ，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云 ，可能大家都不认识 ，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸 ，一九四七年 ，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船 。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务 。
也就是说，我们这边的中介公司是两边收钱的 ，他们是按照买卖双方达成的总房款的一个点来收费的 ，而且，是两边都收，这样算下来 ，卖房的房主只能拿到手723万元 ，而我们买房一边在没有缴税之前就已经支付了777700元。
惊!某船公司员工,勾搭货代,谋取不正当利益...
该事件反映了疫情期间部分船公司员工与货代勾结，通过舱位分配谋取不正当利益的现象 ，主要涉及权力寻租 、回扣收取及航线利益输送等问题 。具体分析如下：背景与诱因疫情导致全球供应链混乱 ，集装箱班轮舱位极度紧张，海运费暴涨10-20倍 。
船舶集团灰色收入来源可能涉及内部员工与外部勾结、特定业务环节操作等 ，但需明确这些行为不代表集团整体 ，而是个别人员的不当操作。从船公司业务环节来看，舱位分配环节是灰色收入的重要来源之一 。船公司员工可能利用自身在舱位分配上的权力 ，与货代进行勾结 。
近日 ，宁波某货代公司的骗术在网络上引起轩然大波，众多跨境行业内的网友纷纷转发 ，揭露了这一惊天骗局。
货代报价或更低?部分航线运价年底前或降至疫情前水平以下
〖壹〗 、例如有国外货代表示 ，来自中国的部分报价低至每40英尺3000美元，11月发货费用可能更低 。美西航线即期运费已跌破2000美元，甚至出现低于1700美元的报价 。更极端的是 ，部分货代为揽货给出低于船公司成本价的报价 ，进一步加剧运价下行压力。
〖贰〗 、春节前后海运停航激增，主要因市场需求低迷、运力过剩 ，导致船公司大规模取消航班 ，运价回落至疫情前水平，行业面临长期低迷风险 。停航规模与航线分布 亚洲至美国西海岸航线：春节前四周取消22万TEU运力 ，是2019年同期的7倍多（2019年同期仅3万TEU） 。
〖叁〗、综合来看 ，DHL的判断基于行业长期结构性变化，而非短期波动。
〖肆〗 、长期趋势：全球海运费用延续2022年跌势 ，部分航线运价已回落至2019年疫情前水平。行业信心受挫 ，多重风险显现 从业者反馈：亚欧航线需求“严峻 ”，从业多年未见如此低迷；春节前传统出货高峰未现 ，市场对后市预期悲观 。企业行为：货代违约频发 ，高价租船企业退出市场，行业面临洗牌压力 。
〖伍〗 、在这种情况下，保运价便成了船公司必须要挺住的战略。
〖陆〗、000美元/FEU ，现在已分别降至约1 ，200美元和2，100美元/FEU左右 。
钱货两空!深圳多家头程物流商同时跑路,卖家到处找货……
近日 ，深圳多家头程物流商同时跑路的消息在跨境圈内广泛传播 ，众多卖家因此陷入钱货两空的困境 。以下是对此事件的详细分析：事件背景：在疫情初期，跨境电商出海业务火爆 ，不仅卖家赚得盆满钵满 ，头程物流服务商也受益匪浅。然而，随着国内新疫情的爆发 ，出货受到严重阻碍 ，加之货代行业内部竞争激烈，多家货代公司面临破产或跑路的风险 。
大量美国暴乱地区的卖家快递确实面临被抢的风险 ，且在多种情况下可能财货两空 ，难以获得赔偿 。
采用小批量 、多批次供货策略，降低滞销风险。结合平台历史数据和自身判断调整备货量，不盲目依赖预测 。退货与售后成本高企 坑点：售后责任倒挂：平台负责客服 ，但退货成本（含货损）由卖家承担 。仅退款不退货：消费者可无条件退款 ，卖家钱货两空。破局：优化产品质量，减少退货率 。
自己仓库的货物是不可以走FBA物流的 。FBA的意思是使用亚马逊的仓储物流 ，需要先将自己的货备货到亚马逊仓库 ，然后出单后由亚马逊进行派送。亚马逊平台的订单支持两种发货方式：FBM（卖家自己负责物流） 、FBA（亚马逊仓储派送）。
海运FBA头程：海运+当地清关+目的国派送 。这里也包括海加派和海运两种方式，具体可以询问合作的物流公司 。时效长 ，一般在开船后30-45天 ，入库预约，适合不紧急的补货。选取这种方式 ，一般都会有一定的重量或者体积要求 。比较适合大型货物的运输 ，有些卖家赚到的钱可能就是运费省下的这部分 。
