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中新网重庆5月11日电题：“数字化”驱动重庆轮毂行业“轻”车熟路
作者梁钦卿
走进重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司(下称“戴卡捷力 ”)的生产车间 ，近700摄氏度的铝水被精准注入模具，机械臂有条不紊地完成着轮毂制造的每一道工序 。在这里 ，火光与机械融合 ，一个个铝合金轮毂在流水线上流动，等待着奔赴各大整车企业 。
图为戴卡捷力的铝合金轮毂生产车间。中新网记者何蓬磊摄
作为全球单体产能最大的铝合金轮毂生产基地之一 ，这里铝合金轮毂年产能达1000万件 ，产品通过IATF16949 、日本VIA等国际认证，服务网络覆盖全球30余家主流车企 。
当汽车产业向电动化 、智能化疾驰 ，作为汽车行业的核心零部件 ，轮毂的制造方式也正经历一场“数字革命 ” 。这家扎根重庆15年的专精特新“小巨人”企业，近期投入8000万元建成了智能化旋压生产线，新增120万件高端轮毂产能。
戴卡捷力总经理曹平介绍 ，生产线配备传感器和数据采集系统 ，可实时监控温度、压力 、旋转速度等关键参数 。同时，每件轮毂都有唯一编码 ，实现批次追溯和工艺数据记录 ，方便质量管理和问题分析 。“该数字化生产线生产的轮毂，每件比低压铸造轮毂减重500克以上 ，轮辋抗拉强度也提高8%以上。 ”
图为工人在铝合金轮毂生产车间内工作 。中新网记者何蓬磊摄
当前 ，轮毂制造轻量化是全球汽车产业的重要发展方向 。随着中国汽车轻量化技术的进步，铝合金轮毂正逐渐替代传统汽车轮毂 ，成为行业发展的趋势。
“国内轮毂行业正逐步从传统低端铸造轮毂向高端铝合金 、旋压锻造及智能制造方向升级 ，实现轻量化和高性能发展。 ”曹平表示，随着新能源汽车市场快速发展 ，轻量化铝合金轮毂凭借其提升续航、优化操控等优势 ，市场需求持续增长 。“目前，我们企业的新能源领域客户占比已经突破50% 。”
在推进智能制造的同时，戴卡捷力还应用绿色熔炼技术 ，让单位能耗下降18% ，形成智能制造与绿色制造的双轮驱动。目前，企业正在建立健全全流程数据管理体系 ，全面覆盖物料 、工单 、报工、设备参数等全要素数据 ，实现生产全链条质量数据可追溯、可核查，助力生产效率与产品质量双提升 。
“这套数字系统将在今年6月底建成 ，预计轮毂产品综合合格率将在原有基础上提升一个百分点 ，年均可为企业降低1000万元的质量损失 。 ”曹平介绍，数字系统可实现设备运行状态 、关键工艺参数 、生产产量、设备异常数据的自动采集与实时上传 ，实现设备管理的可视化 、主动化 ，保障生产设备稳定高效运行。
图为戴卡捷力的铝合金轮毂正在装车运往各大整车企业 。中新网记者何蓬磊摄
展望未来，轮毂行业将向更深层次的智能化方向发展 。在曹平看来 ，一方面 ，轮毂产业将持续探索碳纤维复合材料 、镁合金等新型轻量化材料的应用，以实现高性能与轻量化的结合；另一方面，将推动智能化生产场景的落地 ，提升生产效率、质量控制和定制化能力。
从传统铸造到数字孪生 ，重庆轮毂企业的数字化转型正是中国轮毂产业向高端化 、智能化 、绿色化转型升级的生动缩影 。在新质生产力的驱动下，这个传统行业正焕发出新的生机与活力 ，为全球产业链注入更强竞争力 。(完)
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