坚决整治“层层加码
”等问题!这些地方被点名

为了督促各地疫情防控措施更加科学精准 ，有关部门将采取以下措施：充分发挥各级整治“层层加码”专班工作的作用
，建立健全快速反应机制，及时转办 、核实群众举报投诉 ，建立问题台账，实行销号式的管理模式
，督促指导地方及时解决群众的投诉问题 。

问责机制未充分发挥作用尽管国家明确对整改不到位
、落实不到位的将依法问责，但实际执行中可能存在“高举轻放 ”现象
。例如 ，部分地方被点名批评后
，未对相关责任人严肃追责，导致层层加码行为未得到有效遏制。若问责机制能真正落地 ，形成“加码必究”的威慑
，地方行为或更规范 。

国务院联防联控机制强调坚持“动态清零
”总方针，提高科学精准防控水平 ，切实保障群众正常生产生活秩序
，防止简单化、“一刀切”，坚决整治“层层加码 ”。当前疫情形势与风险我国仍面临境外疫情输入和本土疫情传播扩散的双重风险 ，防控形势严峻复杂
。

随意静默封城：如郑州因过度封控被点名
，反映出部分地区未严格执行“精准防控
”要求。基层层层加码：从低风险地区返回人员被随意隔离 、交通管制过度、健康码查验泛化等问题 。一刀切管理：忽视疫情风险等级差异，采取统一严苛措施 ，影响正常生产生活秩序
。

据教育部网站消息，11月21日
，教育部党组书记
、部长怀进鹏主持召开党组会。会议听取近期教育系统疫情防控工作情况汇报，并就进一步科学精准扎实推进疫情防控工作作出部署 。怀进鹏强调 ，既坚决整治“层层加码”、“一刀切 ”等问题
，也要防止以优化措施为名放松防控要求
。

以赋码弹窗限制人员出行等行为|国家卫健委高度重视并整治

国家卫健委高度重视以赋码弹窗限制人员出行等行为，并开展整治工作。具体内容如下：问题发现与重视：国家卫生健康委 、国家疾控局高度重视群众投诉工作 ，发现除违反“九不准
”规定外
，一些地方处置疫情存在简单化
、一刀切、“层层加码”等新的表现形式，其中包括个别地区以赋码弹窗的形式限制人员出行 。

国家政策不支持赋蓝码广东省卫健委明确指出 ，国家暂无相关政策支持对未履行疫情防控个人责任的人员赋予蓝码管理
。国务院联防联控机制综合组印发的规定强调
，健康码的功能定位是便利化出行措施，各地需严格遵循 ，不得擅自扩大应用范围或“码上加码 ”。这一政策框架为广东的决策提供了直接依据 。

赋码数据全国通行便利群众安全有序出行
，助力复工达产
。如今将健康码以真实数据为基础，由市民获得返工 ，返岗人员通过自行网上申报，经过后台审核以后就可以生成属于个人的二维码
，盖二维码可以作为个人出行的一个电子凭证，以前针对于这一个健康码 ，只能在当地当时进行一个出入凭证。

国家卫健委明确：不再判定次密接11月11日
，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布了《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》，其中提到：及时准确判定密切接触者 ，不再判定密接的密接 。

为了使被赋红黄码的市民能清晰地了解赋码原因
，市防控办 、市卫健委
、市大数据中心共同研究，采取移动端弹窗的方式 ，主动告知赋红黄码原因。

五）对结束闭环作业的高风险岗位从业人员由“7天集中隔离或7天居家隔离
”调整为“5天居家健康监测”
，期间赋码管理，第5天各开展1次核酸检测 ，非必要不外出
，确需外出的不前往人员密集公共场所、不乘坐公共交通工具
。

疫情防控政策近期会调整吗?国家卫健委回应!

国家卫健委明确：持有离京前7日内核酸检测阴性证明或含阴性证明的健康码的离京人员，各地不应再设置额外限制措施。政策背景与回应场景6月18日 ，国务院联防联控机制新闻发布会上，针对民众反映的“离京前已做核酸检测
，但到达外地后仍被要求隔离14天并再次检测 ”的问题，国家卫健委疾控局监察专员王斌作出回应 。

国家卫健委回应称 ，优化防控措施并不意味着不久的将来会全面放开
，而是根据病毒变异特点 、临床实践及防控能力，因时因势动态调整 ，统筹疫情防控与经济社会发展
，同时强调加强医疗资源建设以应对挑战
。

新冠病毒感染管控再降级12月26日，国家卫生健康委发布公告 ，将新型冠状病毒肺炎更名为新型冠状病毒感染
，并自2023年1月8日起由“乙类甲管
”调整为“乙类乙管”。此次调整是疫情防控政策的重大变化，但并不意味着被动放开 。公众仍需注意自身防护 ，降低感染风险
。

国家卫健委近期精准落实防疫新十条
，进一步优化疫情防控措施，包括不再查验健康码
、行程码 ，取消临时封控及落地检等，标志着疫情防控进入新阶段。

近日
，国务院联防联控机制召开新闻发布会指出，我国仍然面临境外疫情输入和本土疫情传播扩散的双重风险 ，防控形势依然严峻复杂
，不过全国疫情总体可控，防疫政策近期不会调整 。

如何看待四川南充特斯拉车祸事件的发生呢

〖壹〗、所以说他只是在操作方面有了一些失误 ，或者是车辆在行驶的过程当中有了一定的故障
。如果是说车辆的故障的话
，那么肯定就要追究四川特斯拉一些专卖店他们来问责，因为毕竟是车辆的一些事故导致这件事情的发生 ，也是需要他们来为这个事件负责任。对于日常当中我们开车的这一些事情
，我们也应该提起重视注重好车子一些保养，对于这一件事情也应该为我们敲响警钟 。

〖贰〗 、四川南充特斯拉重大车祸需等待官方调查结果 ，近来无法断定自动驾驶“背锅 ”
，但事故反映出自动驾驶功能认知与使用
、车辆安全设计等多方面问题值得探讨
。具体分析如下：事故情况与特斯拉回应9月5日四川南充双福街一辆特斯拉“突然加速”，造成2人死亡、6人受伤 、多辆车受损。

〖叁〗、四川南充特斯拉撞人事故真相为车辆加速踏板被踩下 ，车主被公诉交通肇事罪 。事故回顾2022年9月5日，四川省南充市顺庆区发生一起严重车祸。一辆特斯拉汽车在城区行驶时突然失控
，连续撞击多辆汽车与行人，最终造成两人死亡
、六人受伤以及多辆汽车受损的严重后果
。

〖肆〗、四川南充事故：9月5日下午 ，四川南充一辆特斯拉轿车撞上多个车辆和路边行人
，造成2人死亡，6人受伤和多车受损。特斯拉汽车（北京）有限公司认证的微博名为“特斯拉客户支持
”发布初步声明称 ，根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障 。虽然未明确指出是驾驶员操作问题
，但也没有认定是车辆本身故障导致事故
。

居民反映比较多的问题

环境卫生问题：居民可能会反映垃圾堆放不当 、污水横流
、公共厕所卫生状况差等。 社区治安问题：居民可能会提出关于盗窃、邻里纠纷 、公共场所打架斗殴等安全问题的担忧 。 公共设施问题：社区居民可能会报告道路损坏
、路灯不亮、电梯故障等问题
。

群众反映的问题多种多样，主要涉及生活服务 、公共设施
、环境保护和社区治理等方面。 在生活服务方面 ，群众普遍关注日常生活所需的便利性和质量 。例如
，一些居民反映附近的超市、菜市场等购物场所商品费用较高或品种不齐全，给他们的生活带来了不便
。

在环境卫生方面 ，居民通常会对垃圾处理 、绿化植被保护等问题提出意见。他们希望社区能够保持干净整洁
，为居民提供一个舒适的生活环境 。比如，如果垃圾桶长时间未清理 ，导致垃圾堆积，或者社区绿化植被被破坏
，居民就会向社区管理机构反映这些问题，以期得到改善
。安全问题也是社区居民关注的重点。

南充河西在挖没

上述通报称 ，经查
，《四川省〈中华人民共和国渔业法〉实施办法》等明确规定，每年3月至6月为全省天然水域禁渔期 ，水产种质资源保护区为常年禁渔区
，在禁渔期和禁渔区内禁止挖沙采石 。

南充挖土是指在建筑
、道路等工程中，进行的土方工程中的挖土作业。以下是关于南充挖土的详细解释：目的：南充挖土的主要目的是在建筑物的基础上进行便于施工的平整地面或地基
。这是建筑工程中的重要一步 ，对于确保建筑物的质量和安全性至关重要。重要性：挖土施工在建筑工程中扮演着不可或缺的角色 。

南充挖机环保标识通常要求国四及以上排放标准
。 当前执行标准南充市针对在用非道路移动机械（包括挖机）的环保标准
，已明确将国四及以上作为主流准入标准。尤其对小型挖掘机（斗容≤5m）施工机型，生态环境局规定其必须符合国四标准 ，并严禁使用国一及以下排放标准设备 。

南充市的街头巷尾
，随处可见忙碌的施工景象，这是在修建地铁
。近年来 ，南充市政府为了缓解日益严重的交通拥堵问题，加大了地铁建设的投入力度。地铁建设的规模和范围覆盖了整个城市
，无论是繁华的商业区，还是安静的居民小区 ，都成了地铁施工的现场 。

南充挖路是为了满足城市快速发展的需求
，改善基础设施
。随着人口的增长和经济的快速发展，南充需要不断优化和扩展道路、供水管道 、电力电缆等设施。挖掘道路是为了进行拓宽、敷设管道
、铺设电缆等工程 ，增强城市的交通、供水供电及通信能力 。此外
，挖路也是城市维护和改造的重要手段
。